江苏君银投顾4月起机场内外航企收费将并轨 机场欢喜航企愁

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  据京华时报报道,昨天,首都机场、上海机场和白云机场均发公告称,近日江苏君银投顾收到民航局和发改委下发的《关于调整内地航空公司国际及港澳航班民江苏君银投顾用机场收江苏君银投顾费标准的通知》,将自今年4月1日起实江苏君银投顾行内外航企一致的新收费标准。

  据了解,很长一段时间里我国机场向航企收取的费用实行“内外有别”的双轨制。为符合WTO的国民待遇原则,2008年初出台的《民用机场收费改革实施方案》在考虑国内航企承受能力的基础上,内航外线的航空性业务收费标准基准价依外航的60%执行,即国内航企国际航线向机场交付的费用比外航少40%,相关部门表示五年内实行内航外线收费标准与外航收费标准的并轨。在此之前,外航向机场支付的费用约是国内航企的2-3倍。

  根据新规,内地航空公司国际及港澳航班,在内地出(入)境机场的航空性业务收费项目的收费标准基准价,按照外国及港澳航空公司航班收费标准基准价执行;在内地非出(入)境机场,且旅客、货物邮件目的地是外国城市及香港、澳门时,旅客服务费、旅客行李安检费、货物邮件安检费收费标准基准价按照外国及港澳航空公司航班收费标准基准价执行。

  中信证券分析师苏宝亮分析,受新规影响,机场方面,内航外线占比高的机场将受益,如内航外线占比为21.4%的上海机场2013年净利将因此增超2亿元。航空公司方面,2012年机场行业从中国航企获得的国际航班航空性收入约15亿元,若按费用提升67%计算,航空业成本将增10亿元,三大航中每年支出增加最多的是国航,约为3亿元,东航和南航则分别增加2.9亿元和2.5亿元。

  (证券时报网快讯中心)